车致
选车

车型级别
微型车
小型车
紧凑车型
中型车
中大型车
豪华车
SUV
MPV
跑车
新能源车
价格区间
0元
5万
8万
11万
15万
20万
25万
35万
50万
无限贵

车商汇本地车市  >  正文

特斯拉印度计划受阻 需解决充电等五大难

http://fz.auto.sina.com.cn 2017年08月25日 10:11 新浪福州汽车  字号:    

  据印度《经济时报》8月19日消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据特斯拉官方声明,不同国家有不同法规,这意味着车企必须为不同市场打造不同的车型。在印度推出电动汽车首先必须考虑以下问题。

  充电站:从零开始建立Supercharger超级充电网

  这些480V 直流充电站对于特斯拉推出电动汽车是至关重要的。据估算,每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元),在印度可能稍微低一些。

  投资政策:外商投资中必须有30%来自本地资源

  若特斯拉在印度建立工厂,其部分组件必须来自印度本地。这明显需要时间及大量投资。目前特斯拉正与印度政府讨论减免税收问题,但似乎特斯拉更愿意在上海建立工厂,而不是在印度。

印度国家汽车计划印度国家汽车计划

  印度计划在2032年实现其乘用车全部为电动汽车。但从目前纯电动汽车高昂的进口税来看,该目标似乎不太可能实现。对于价格4万美元以上(约人民币26.68万元)的汽车,其进口税高达60%,这根本行不通。

  Model 3价格太高

  尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车,该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元),这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。

  自动驾驶技术测试

  尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试,在印度推出Model 3前,还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/LIDAR、摄像头、GPS和超声系统可能受人群、不恰当的路标等复杂路况的干扰。

责任编辑:许亚洲

分享到:
意见反馈| 保存 | | 打印 | 关闭

微博推荐

砍价团

城市联盟

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2017 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有

微博购车团